地铁14号线开通后，沿线居民出行效率提升

　　 晶报讯（记者 池婷）10月28日，深圳地铁14号线开通运营，全市轨道交通网络总里程达到483公里，首周最高日客运量已突破25万人次，带动7号线、10号线、11号线等地铁线路客流提升。

　　 14号线是深圳东部首条地铁快线，主要承担坪山区、龙岗区与福田中心区的快速联系功能。深圳市交通运输局综合交通运行指挥中心对地铁开通前后的综合交通运行数据进行监测分析，发现地铁14号线开通以来，沿线居民公共交通可达性显著提升，地铁网络客流效益进一步增长，周边片区及道路运行压力有所缓解。

　　 14号线开通后，坪山区正式进入中心城区公共交通1小时通勤圈，坪山中心区前往福田中心区、罗湖中心区的公共交通出行时间均压缩至1小时以内；沿线坑梓、坪山中心、宝龙、横岗片区对外枢纽可达性显著提升，四大片区内居民乘坐公共交通工具前往深圳站、深圳北站、宝安国际机场的平均出行时耗较开通前分别缩短28分钟、24分钟、16分钟。进一步提升了坪山区的交通可达性，沿线居民公共交通可达性水平显著提升。

　　 记者了解到，得益于岗厦北、黄木岗枢纽的开通，与14号线相换乘的7号线、10号线、11号线日均客运量显著增长，较开通前分别增长12.0%、23.4%、21.6%；分流部分3号线客流后，3号线客流压力有所缓解，日均客运量较开通前下降5.8%。

　　 工作日早高峰期间，14号线沿线的梅林山、泥岗片区道路交通运行较新线开通前有所改善，道路交通畅行度分别由58%、44%提升为63%、47%；南坪快速、丹平快速、坪山大道进关方向运行压力有所缓解，平均车速较开通前分别提升11.7%、9.1%、3.1%。